廣東精密鋼管今年鋼材需求如何？有哪些變化？為更全面了解今年鋼材需求特征，蘭格鋼鐵網(wǎng)在蘭州召開了“蘭格鋼鐵網(wǎng)2024年甘肅地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇”，特邀中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場調(diào)研部處長湯宏雪，對我國廣東精密鋼管品種結(jié)構(gòu)產(chǎn)需現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行了全面分析。

湯宏雪表示，今年廣東精密鋼管需求端將繼續(xù)分化，總體呈現(xiàn)下降的趨勢，其中制造業(yè)鋼需增長、建筑業(yè)鋼需下降。

湯宏雪說，從房地產(chǎn)方面來看，隨著下調(diào)房貸比例、房貸利率，部分城市取消限購，以及“三大工程”等政策的穩(wěn)步推進，房地產(chǎn)投資降幅將出現(xiàn)收窄，但仍處于下降態(tài)勢。預(yù)計2024年房屋新開工面積下降10%，商品房銷售面積下降5%。

基建方面，2023年四季度國家增發(fā)的1萬億國債，已經(jīng)落實到1.5萬個具體項目上，今年上半年將全部開工。同時，積極的財政政策也利好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但地方政府2024年仍面臨較大的財政壓力，因此總體廣東精密鋼管基建投資增速或?qū)⑹照?/p>

湯宏雪表示，廣東精密鋼管制造業(yè)將繼續(xù)保持較快增長，在設(shè)備更新和消費品以舊換新的配套政策措施、新型電力布局體系建設(shè)規(guī)劃等政策支持下，利好機械、家電、汽車、能源等行業(yè)。我國造船企業(yè)手持訂單充足，保持在1億噸以上，部分企業(yè)訂單已排產(chǎn)至2027年。隨著《2023年國際海事組織船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》出臺，將拉動綠色新船需求。

同時，歐美進入補庫階段，海運需求旺盛和海運船舶綠色化利好船舶和集裝箱行業(yè)，也利于廣東精密鋼管間接出口。在“多式聯(lián)運”“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”等政策影響下，內(nèi)貿(mào)集裝箱需求將會增加。

此外，石油、天然氣、油氣管網(wǎng)等能源設(shè)施將保持良好態(tài)勢。2023年8月頒布的《新型電力布局體系建設(shè)規(guī)劃(2023-2030)》，包括龐大的電源工程和輸電工程，特別是清潔能源，今年是實質(zhì)啟動年，將支撐廣東精密鋼管型鋼、結(jié)構(gòu)用板材與管材、電工鋼等品種的需求。

湯宏雪認為，從長期來看，2020年粗鋼表觀消費量見頂后，過去三年處于持續(xù)下降態(tài)勢；對比美國和日本等發(fā)達國家情況來看，粗鋼表觀消費量見頂后的5年下降幅度在5%左右，15年下降幅度在10%左右。因此，反映出雖然國內(nèi)粗鋼消費量在下降，但降幅較為有限，不會如大家預(yù)期中下降到6億噸、8億噸那么悲觀，未來5到10年粗鋼表觀消費量大概率維持在9億噸到10億噸之間。

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